Instandsetzung Autobahnen im Grossraum Salzburg/AT

Ausgangslage

Österreich hat ein ausgedehntes Autobahnnetz, das zu einem grossen Teil aus Betonstrassen besteht. In vielen Abschnitten ist das Verkehrsaufkommen auch ausserhalb der Hauptverkehrszeiten gross, und darum kann schon die Sperre von einzelnen Fahrspuren zu Verkehrsbehinderungen führen. Aus diesem Grund werden die Instandsetzungsarbeiten oft in kurzen Sperren in der Nacht oder zwischen den Hauptverkehrszeiten ausgeführt.
Auf manchen Strassenabschnitten sind vor allem Schäden infolge Kantenabbrüche die saniert werden müssen. Die einzelnen Schadstellen sind in der Regel klein und erstrecken sich über weite Strecken. Die Randbedingungen verunmöglichen, dass der Beton mit dem Fahrmischer auf die Baustelle transportiert wird. Extrem lange Offenzeiten bei gleichzeitig sehr kurzen Zeiträumen für die Erhärtung des Betons wären von Nöten.

Lösungskonzept

Concretum^® Q-REP erfüllt die oben angeführten Ansprüche.
Dieser ist einfach in der Handhabung und kann auf der Baustelle mit einem Rührwerk oder einem kleinen Zwangsmsicher unter der Zugabe von Wasser gemischt werden. Die Offenzeit beträgt in der Regel 10 min (bei 20-25°C) kann aber nach Kundenanforderungen angepasst werden.
Für den Einbau ist nach dem Ausbruch der Schadstelle und dem Ausblasen von Staub lediglich erforderlich die Ausbruchstelle mit einem Schwamm oder einer Bürste anzunässen. Dies stellt den Verbund von altem und neuem Beton sicher.
Im Vergleich zu herkömmlichen Systemen bietet Concretum^® Q-REP folgende Vorteile:

•  Zementbasiert (weist somit das selbe Dehnungsverhalten wie die restliche Betondecke auf)
•  Kein Haftvermittler erforderlich
•  ca. 1h nach Abbindebeginn befahrbar
•  Geringe Temperaturentwicklung beim Abbinden
•  Geringeres Schwinden als konventionelle Schnellmörtellösungen
•  Unempfindlich gegen Feuchte was auch den Einbau bei hoher Luftfeuchte bzw. leichtem Regen ermöglicht