Les ouvrages d'art sont souvent des goulots d'étranglement dans les infrastructures de transport intensivement utilisées. Avec les bétons à prise rapide, les travaux sur de telles structures peuvent être réalisés en quelques heures ou dans le cadre d'une fermeture de nuit ou de week-end. La durabilité est garantie grâce à la technologie Concretum, à un niveau élevé.

Lors de la réparation des ponts, de longues périodes d'attente sont nécessaires pour respecter les critères de séchage de l'étanchéité du pont. Avec le béton à séchage rapide de Concretum, ce temps d'attente peut être réduit à seulement deux jours tout en maintenant une grande durabilité.

L'étanchéité et la minimisation des fissures sont des critères de qualité importants dans la construction de ponts. Notre béton à faible retrait remplit ces deux critères. Les bétons à faible retrait de Concretum sont idéaux pour la rénovation durable du béton sur le corps du pont. La formation de fissures superficielles est durablement réduite grâce à la réduction du retrait et au renforcement par fibres. Les contraintes dues à la situation "neuf sur ancien" sont largement absorbées sans fissures. Cela permet, par exemple, de créer des revêtements en béton directement roulables sans couches d'étanchéité, ce qui permet des sections transversales plus minces et donc des charges propres réduites.

D'autres applications pour le béton à prise rapide incluent : reprofilage, fermeture de joints, remplacement de supports de pont, plaques de glissement et transitions de chaussée.

Exemple de projet: Rénovation du Pont Reuss à Göschenen:

La commune de Göschenen se situe dans le canton d'Uri et est soumise à des influences environnementales importantes. En particulier, des structures comme le Pont Reuss à Göschenen nécessitent des rénovations régulières. Nombre de ces ouvrages sont des monuments classés. Afin de préserver les éléments de la structure du pont, un investissement dans une construction durable est réalisé, afin que l'apparence générale du pont soit conservée.

Pont 1918 - Pont en arc en pierre naturelle:

L'humidité excessive du pont devait être corrigée et la maçonnerie réparée localement - il s'agissait d'une étanchéité complète de l'arc en pierre naturelle. L'objectif était d'obtenir une durée de vie restante d'au moins 80 ans avant la prochaine intervention de construction.

Objet et étendue des travaux

Pour la sous-structure, une dalle en béton (trough de gravier) a été installée sous le gravier pour étancher la voûte. Le gravier et le remblai jusqu'à la face inférieure de la dalle en béton ont été enlevés puis reconstruits.

Pour l'étanchéité de l'arc en pierre naturelle, une dalle en béton flottante, sans joints et armée a été installée sous le gravier avec une pente de toit. Un mélange spécial de béton a été conçu pour cela. Le béton a été enrichi avec l'additif réducteur de retrait Concretum^® D-SOLO ainsi que des fibres polymères haute résistance Concretum SUPERFIBER^® 40/8. La surface a été lissée en processus humide, ce qui a permis d'obtenir une section transversale sans fissures.

Le trottoir existant du côté de Göschenen a été complètement rénové. Le nouveau trottoir a été conçu comme une dalle en béton en porte-à-faux et connecté de manière monolithique à la nouvelle dalle en béton étanche.

Bordure en béton et encorbellement de la dalle du pont:

Béton G, résistant aux FT, réduit en retrait, renforcé avec des fibres.

Dalle d'étanchéité en béton (trough de gravier) sous les rails:

Béton C, réduit en retrait, renforcé avec des fibres.

Plus d’informations sur le projet ->

Téléchargements:

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