Erfurt sur l’autoroute A71 en Allemagne

Contexte

Les autoroutes et les aéroports sont aujourd’hui soumis à des charges de trafic extrêmes. Cela entraîne un besoin croissant de réhabilitation des surfaces routières. Afin de minimiser les temps d’immobilisation des infrastructures, il est essentiel de choisir des procédés de réparation adaptés. Le béton à prise rapide Concretum^® Q-FLASH 2/20 a déjà été utilisé sur plusieurs aéroports et autoroutes, mais la capacité de mise en œuvre était limitée par des procédés manuels. Ainsi, l’essai et la validation de méthodes mécaniques de mise en œuvre étaient au centre des préoccupations.

Concept de solution

L’aire de service sur l’autoroute A71 près de Sömmerda devait être réalisée le plus rapidement possible durant l’été 2015. Grâce à l’espace généreux disponible et à la proximité d’une centrale à béton, il a été envisagé de réaliser la voie poids lourds à l’aide d’une machine finisseuse et du béton à prise rapide Concretum^® Q-FLASH 2/20.
Cette mise en œuvre a servi de démonstration de la nouvelle technologie, à laquelle les maîtres d’ouvrage et leurs représentants de divers aéroports et associations d’Allemagne et de Suisse ont été invités. Il a été démontré qu’il est possible de couler une chaussée en béton à prise rapide à l’aide d’une finisseuse, de découper les joints seulement deux heures plus tard, et de supporter la charge complète du trafic immédiatement après.
Ce projet a prouvé que la méthode mécanique de mise en œuvre du béton à prise rapide est parfaitement adaptée pour les grandes surfaces à forte contrainte temporelle, telles que les autoroutes et les pistes d’aéroport.