Aéroport de Vienne (VIE)

Contexte

Dans la zone des aires de stationnement de l'aéroport de Vienne, la couche en béton sur une surface d’environ 7 mètres de large sur 30 mètres de long devait être remplacée. Étant donné qu'il s'agissait d’un point de croisement important, les temps de fermeture ont été réduits au maximum. Pour accélérer le déroulement des travaux, le béton a été mis en œuvre à l’aide d’une machine à coffrage glissant (garniture glissante).

Concept de solution

Pour ce projet, le béton à prise rapide Concretum^® Q-FLASH 2/20 a été utilisé, qui atteint une résistance à la compression d’environ 20 N/mm² seulement 2 heures après le début du malaxage. La durée d'ouverture et la consistance ont été ajustées de manière variable en fonction des conditions locales (température, distance de transport, durée et méthode de mise en œuvre), ce qui a permis d’appliquer ce béton à prise rapide avec la même facilité qu’un béton conventionnel grâce à la machine à coffrage glissant.

Grâce à un haut degré d'automatisation, un très haut rendement de mise en œuvre a été atteint. Le béton, produit dans une centrale proche, a été transporté par camion benne jusqu’au chantier et alimentait en continu la machine à coffrage glissant.

Le béton était réparti transversalement à l’aide de la lame de répartition située à l’avant de la machine, puis compacté dans la chambre de vibration. La taloche transversale assurait ensuite une surface plane. Après l’application d’un balayage pour structurer la surface, un traitement de cure (cure) a été pulvérisé.

Les enseignements tirés de cette mise en œuvre représentent une étape importante pour l’établissement du procédé de mise en œuvre du béton à prise rapide Concretum^® Q-FLASH 2/20 avec des machines à coffrage glissant.