Aéroport de Bruxelles-Zaventem (BRU)

Contexte

Avec plus de 25 millions de passagers par an, l’aéroport de Bruxelles-Zaventem est le plus grand aéroport de Belgique et sert également à des opérations militaires. L’aire de trafic avait été conçue à l’origine en béton comme revêtement permanent. Cependant, après de nombreuses années d’utilisation intensive, des dommages sont apparus dans les zones très sollicitées. Certaines de ces zones ont été provisoirement réparées à l’aide d’enrobés bitumineux. L’un de ces points critiques se trouvait sur une voie de circulation reliant 12 postes de stationnement d’avions à la piste principale. Les réparations en enrobé présentaient rapidement des fissures et des ornières dues au fluage et aux charges élevées exercées par les trains d’atterrissage des avions. Il devenait donc indispensable de remplacer ces réparations temporaires par une solution structurelle durable.

Concept de solution

Grâce à la grande flexibilité du béton à prise rapide Concretum^® Q-FLASH 2/20, plusieurs dalles peuvent être réparées au cours d’une seule fermeture nocturne, sans perturber les opérations aériennes diurnes. Les réparations en enrobé sont d’abord démolies, puis les anciennes dalles en béton endommagées (5 m x 5 m) sont sciées en 16 morceaux et extraites. Le béton à prise rapide Concretum^® Q-FLASH 2/20 est ensuite produit sur site à l’aide d’un camion malaxeur volumétrique (béton mobile) et mis en œuvre en juste-à-temps.

La consistance et le temps d’ouverture du béton sont ajustés selon les spécifications de l’entreprise de construction. Ainsi, entre 30 et 40 m³ de béton sont mis en œuvre chaque nuit de chantier (de 22h00 à 5h00). En plus de sa haute résistance précoce, le Concretum^® Q-FLASH 2/20 est également à séchage rapide, ce qui permet l’application du marquage au sol seulement deux heures après la prise du béton. Les zones rénovées peuvent ainsi être rapidement remises à disposition du trafic aéroportuaire.

Au total, 25 dalles ont été remplacées en 9 nuits d’intervention.