Nouvelle construction du passage inférieur de la Strengelbacherstrasse à Zofingue

Situation initiale

Le passage à niveau de la Strengelbacherstrasse à Zofingue devait être remplacé par un nouveau passage inférieur. Cette transformation visait à améliorer de manière significative la sécurité ainsi que la fluidité du trafic. En raison de l’utilisation intensive des voies d’accès à la gare de Zofingue, il a fallu adopter une méthode de construction permettant de réduire les interruptions ferroviaires à un strict minimum. L’exigence des CFF était de limiter les coupures de circulation ferroviaire à deux week-ends seulement.

Solution et évaluation

Le concept développé par le bureau d’ingénierie prévoyait une méthode de construction en couverture combinée avec le béton à prise rapide Concretum^® Q-FLASH 2/20. Des pieux forés de grand diamètre ont d’abord été réalisés pour constituer la fondation du futur couvercle. Ensuite, lors de deux week-ends d’interruption, les opérations suivantes ont été réalisées en l’espace de 48 heures chacune: démontage de la superstructure ferroviaire existante, terrassement, coffrage, ferraillage, bétonnage, étanchéification et réinstallation complète de la voie ferrée jusqu’à sa remise en service. La teneur résiduelle en humidité de 4 % CM a été atteinte après seulement environ 4 heures suivant l’ajout d’eau, comme l’a confirmé le contrôle qualité. En comparaison, un béton conventionnel nécessite environ 4 semaines pour atteindre cette valeur, selon les conditions climatiques. Grâce à l’utilisation du béton rapide Concretum^® Q-FLASH 2/20, le calendrier serré imposé par les CFF a pu être respecté sans difficulté. Les travaux de terrassement et l’achèvement du passage inférieur ferroviaire ont ensuite pu se poursuivre sans aucune perturbation du trafic ferroviaire. Ce projet ambitieux a pu être mené à bien grâce à une planification intelligente, une préparation de chantier rigoureuse et une excellente coordination entre les différents intervenants. La combinaison de la méthode de construction en couverture avec l’utilisation d’un béton rapide présente un caractère exemplaire en matière d’efficacité temporelle et de rentabilité globale.