SBB Bahnlinie Lenzburg, Schnellbeton für kritische Signalfundamente unter Bahnbetrieb

Herausforderung

Im Rahmen von Infrastrukturarbeiten an der Bahnlinie in Lenzburg wurden Signalfundamente unter engen zeitlichen Vorgaben erstellt. Die Anforderungen an die Bauausführung waren hoch: Die Arbeiten mussten innerhalb kurzer Sperrpausen erfolgen, während gleichzeitig die notwendige Sicherheit für den anschliessenden Bahnbetrieb gewährleistet werden musste. Für die Walo Bertschinger AG stellte dies besondere Anforderungen an Logistik, Bauablauf und Materialwahl. Bereits wenige Stunden nach dem Betonieren mussten ausreichende Festigkeiten erreicht werden, um die weiteren Montagearbeiten an den Signalanlagen termingerecht durchführen zu können.

Lösung

Für das Projekt kam die Schnellbetontechnologie Concretum^® Q-FLASH 2/20 zum Einsatz. Die Betonrezeptur wurde speziell auf die Anforderungen des Projekts abgestimmt und ermöglichte eine kontrollierte Verarbeitungszeit bei gleichzeitig sehr schneller Festigkeitsentwicklung. Der Beton wurde direkt auf der Bautelle von unseren Mitarbeitern im Fahrmischer angemischt. Dazu kam der Fahrmischer mit geladenem Kies und Wasser auf die Baustelle. Um die Einbauzeit so kurz wie möglich zu halten wurden unser Schnellzement und die dazugehörigen Zusatzmittel so dosiert, dass genug Zeit zum fördern des Betons per Förderband und einbauen sichergestellt werden kann. Der Beton wurde während des Einbaus kontinuierlich überwacht. Neben der Kontrolle der Frischbetoneigenschaften erfolgte die Überprüfung der Festigkeitsentwicklung direkt auf der Baustelle. Dadurch konnte sichergestellt werden, dass die geforderten Werte für die Freigabe der weiteren Arbeiten zuverlässig erreicht wurden.

Der Projekterfolg war das Ergebnis der engen Zusammenarbeit zwischen der Unternehmung Walo, den beteiligten Fachplanern, den Vermessungsteams, den Spezialisten von Concretum und dem Betonwerk Niederlenz. Durch die Kombination aus präziser Planung, laufender Qualitätsüberwachung und leistungsfähiger Schnellbetontechnologie konnten die anspruchsvollen Terminvorgaben eingehalten werden.

Resultat

Besonders kritisch war die Erstellung des Signalfundaments 843. Nach Beginn des Abbindeprozesses wurde die Verankerung unter geodätischer Kontrolle gelöst und das Fundament auf mögliche Bewegungen überwacht. Die erreichte Frühfestigkeit von über 20 MPa ermöglichte die Freigabe für die nachfolgenden Arbeiten und das Setzen des Signalmasts noch am selben Tag. Die schnelle Festigkeitsentwicklung reduzierte nicht nur die Sperrzeit auf ein Minimum, sondern schuf zusätzliche Reserven im Bauablauf und erhöhte die Ausführungssicherheit für alle Beteiligten.

Das Projekt in Lenzburg zeigt eindrücklich, welchen Mehrwert moderne Schnellbetonsysteme im Bahninfrastrukturbau bieten. Wo jede Stunde zählt und Sperrzeiten möglichst kurz gehalten werden müssen, ermöglichen schnelle Festigkeitsentwicklung, hohe Prozesssicherheit und eine enge technische Begleitung die wirtschaftliche und termingerechte Umsetzung komplexer Infrastrukturprojekte.